Controller per veicoli da costruzione
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Controller per veicoli da costruzione

Durante il funzionamento, il controller per i veicoli di costruzione adotta la tecnologia di controllo vettoriale: supporta il rapporto di corrente di coppia massimo e un debole controllo magnetico per realizzare la massima produzione di coppia, migliorare l'efficienza del controller ed estendere la gamma di guida EV. Controllo liscio, fluttuazione della coppia ridotta, ridurre efficacemente le vibrazioni del motore e il rumore. Interfacce periferiche flessibili: frenata di livello alto/basso, inversione, rilevamento della temperatura del motore, ecc.; Supporta la funzione di rendimento energetico.
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Controller per veicoli da costruzione
Modello: PMK0480500AM5N

 

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Motor driver 1

 

Il controller per i veicoli da costruzione è un controller a due croce-tre in uno ad alte prestazioni progettato per i veicoli di costruzione, combinando il controllo di motori sincroni a magnete a doppio magnete permanente (fino a 2,5 kW ciascuno) e un motore a pompa spazzolato a rig (fino a 5 kW). Utilizzando il controllo digitale basato su microcontrollore ARM e la comunicazione CAN-BUS, supporta la frenata rigenerativa, il controllo delle valvole proporzionali e gli aggiornamenti del programma tramite interfaccia CAN. Con un intervallo di tensione operativo di 24V/36V/48V/72V/80V, fornisce una corrente massima di 250A (RMS) (sistemi 24V/36V) o 230A (RMS) (sistemi 72V/80V) per 2 minuti, insieme a correnti di uscita continue di 100–120a (RMS). Il controller opera in modo efficiente a 10kHz (inverter) e 16kHz (Chopper), con una tolleranza ambientale da -30 gradi a 50 gradi e temperature inverter fino a 85 gradi a pieno carico. Il suo recinto di classificazione IP65 garantisce una solida protezione contro polvere e umidità, mentre le garanzie incorporate includono la protezione della polarità inversa della batteria, la limitazione termica (soglia di 75 gradi), la mitigazione di sovraccarico e i meccanismi di fallimento per avviamenti errati o possono comunicare guasti. Progettato per piattaforme di lavoro aereo, veicoli elettrici e rimorchi di trattori, è dotato di ingressi analogici/digitali configurabili (potenziometro 0-10 V, sensori di temperatura del motore, coders sinusoidali) e uscite (unità di contattore, freni motori), con rigorosa aderenza agli standard EN1175 e Pren954-1. L'installazione enfatizza la dissipazione del calore ottimizzata (opzioni di base/dissipatore di calore), cablaggio del bus schermato e cablaggio conforme a EMC (cavi di alimentazione da 35 mm², segnali a coppia attorcigliata). I protocolli di manutenzione includono ispezioni trimestrali di contattori, microswitches e integrità dei cavi, garantendo l'affidabilità a lungo termine negli ambienti industriali esigenti.

 

Dimensione

 

 

6

 

Specifiche

 

 

ltem

Dati

Modello

PMK0480500AM5N
Intervallo di ingresso di tensione 24~72V
Corrente di uscita continua 120A
Corrente di fase massima 250A
Metodo di comunicazione POTERE
Ambiente di lavoro -30 gradi ~ 50 gradi
Temperatura massima dell'inverter 85 gradi
Peso 1500 g
Dimensioni complessive 240 × 150 × 62,85 unità: mm

 

 

Caratteristiche

 

Motor driver 2

 

Applicazione

 

 

Motor driver 3

 

 

Certificazione

 

 

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Ufficio

 

 

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Pagamento e consegna

 

 

20250617143447

 

FAQ

 

 

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